Veel vakantieoorden hebben in de zomer tien keer zoveel inwoners als in de winter. Dat geldt ook voor een district dat bestaat uit vijf kleine plaatsen langs de Franse Atlantische kust. Method was erbij toen een nieuwe vuilniswagen uitgerust met een JONSERED kraan in gebruik werd genomen door de lokale gemeentediensten.
De Côte de Lumière ligt ten zuiden van Nantes in de streek Vendée. Hier hebben de vijf districten van Brem-Sur-Mer, Brétignolles-Sur-Mer, Le Fenouiller, Sainte-Croix-de-Vie en Saint-Hilaire-de-Riez de krachten gebundeld in een partnerschap genaamd ´Communauté de Communes Côte de Lumière´, met als doel de diensten die zij verzorgen voor lokale inwoners effectiever en kostenefficiënter te organiseren.
Het probleem van dit vakantieoord en vele andere is het extreme verschil in inwoneraantallen tussen het hoogseizoen en daarbuiten. Jacques Fraisse, President van de milieucommissie van de stadsraden: "Wij moeten allerlei openbare voorzieningen en afvalfaciliteiten verzorgen voor 270.000 inwoners, terwijl we in de winter maar 27.000 inwoners hebben - oftewel ééntiende van wat hier in de zomer woont. Daardoor maken we voor elke aankoop bijzonder hoge kosten, want altijd moeten we rekening houden met die piekperiode." De plaatselijke vuilniswagens zijn meestal 's ochtends en 's middags onderweg, in het hoogseizoen ook op zon- en feestdagen.
Het is zelfs zo dat het huisvuil alleen al een grote uitdaging vormt voor de vijf gemeenten. Om te voorkomen dat inwoners hun afval in de natuur dumpen, of het naast overvolle containers moeten zetten, zijn doeltreffende afvalfaciliteiten nodig. Afvalscheiding moet dus vooral functioneel zijn, en dat geldt ook voor de ´afvalcontainers´ die aan elk huis worden toegewezen. De bewoners worden uitgebreid geïnformeerd door een blad met algemene en speciale informatie, uitgegeven door het districtsbestuur. Daarnaast zijn zorgvuldig opgestelde brochures beschikbaar met tijden en routes van de vuilniswagens voor alle vijf de lokale districten.
Maar dit is nog niet alles. Marc Bonnion, manager van de afdeling milieu: "Onze experts lopen regelmatig door de straten vóórdat de afvalcontainers worden geleegd om de inhoud van de bakken te controleren. Als dan blijkt dat een container het verkeerde afval bevat, wordt deze gemarkeerd en niet geleegd. ´s Middags gaan adviseurs bij de betreffende huishoudens langs, leggen uit waarom de containers niet zijn geleegd en geven advies over hoe het probleem kan worden opgelost. Door deze aanpak is het foutpercentage gedaald naar ongeveer 20%." Het opgehaalde afval wordt zoveel mogelijk gerecycled. Marc Bonnion: "Zo kunnen wij een deel van onze kosten compenseren en leveren wij onze inwoners een kosteneffectievere service."
In de vijf lokale districten worden op strategische plaatsen faciliteiten aangeboden voor vier verschillende categorieën afval (papier/karton, plastics/verpakkingen, glas en groenafval). Hoewel een aantal van deze containers nog steeds op een straathoek staat en wordt beschermd door buizenframes, zijn ze op andere plaatsen, bijvoorbeeld aan het strand, in rivierbeddingen of stadscentra, esthetisch ondergronds weggewerkt en alleen herkenbaar aan de roestvrijstalen schacht waar het afval in wordt gegooid.
Het wagenpark van de vuilophaaldienst van de vijf districten bestaat nu uit 13 voertuigen. In totaal worden daarmee 900 afvalcontainers verwerkt. Begin mei werd een nieuwe vuilniswagen in gebruik genomen, met voor het officiële inwoneraantal indrukwekkende afmetingen: een Mercedes-Benz Actros 2541 (8x2) Euro 5 met meesturende voortrein en vuistassen.
Deze ontwikkeling is in gang gezet door de regionaal invloedrijke wagenfabrikant Blanchard SAS (www.groupe-blanchard.com) met het hoofdkantoor in Changé bij Le Mans en belangrijke dochterondernemingen in zowel Nantes als Cholet. Al sinds 30 jaar is Blanchard SAS een belangrijke Hiab partner in Frankrijk voor de distributie en assemblage van kranen van de merken HIAB en JONSERED, evenals MULTILIFT haakarmen en MOFFETT meeneemheftrucks in de regio's Mayenne, Maine et Loire, Sarthe, Vendée en Deux-Sèvres. Het is niet toevallig dat de ‘Communauté des Communes' het verzoek indiende dat de nieuwe vrachtwagen uitgerust zou worden met een JONSERED 1620 Z type recyclingkraan. Sinds begin 1989 is Blanchard een exclusieve agent voor Hiab France, en heeft in deze periode tot mei 2007 al bijna 200 units in zijn gebied verkocht (HIAB en JONSERED kranen, MULTILIFT haakliften). Terwijl Blanchard Carrosserie Industrielle SAS in 2006 185 JONSERED kranen verkocht vanuit drie locaties, omvatte in mei 2007 de orderbalans al 120 Hiab productsystemen.
In totaal is JONSERED sterk vertegenwoordigd in Frankrijk. Volgens Sales Director Michel Poirson, verantwoordelijk voor de JONSERED productreeks bij Hiab France, wordt 45% van de kranen gebruikt in de bosbouw/houtindustrie en 55% in de recycling. Hiab France heeft in het land 20 exclusieve agenten, die met hun dochterbedrijven en erkende reparateurs een snelle service in meerdere regio's kunnen garanderen. In de regio Parijs zorgt Hiab France hiervoor door middel van zijn eigen servicecentra.
De partner van Hiab France Blanchard SAS heeft zich gespecialiseerd in het bouwen van kipauto's, dumpwagens en vuilniswagens, en werkt met een eigen spuiterij op zijn hoofdvestiging in Le Mans. De groep bedrijven wordt gerund door Jean-Philippe Galand en heeft in totaal 30 uitermate goed opgeleide medewerkers in dienst. De sterke positie die Blanchard geniet op de regionale markt heeft net als de modern uitgeruste werkplaats in belangrijke mate bijgedragen aan het binnenslepen van het contract voor de nieuwe vuilniswagens voor het partnerschap van stadsraden. Dit wordt gecombineerd met het feit dat het bedrijf de producten opbouwt op chassis van alle merken vrachtwagens, en bovendien, als hydraulicaspecialist het onderhoud en de reparaties verzorgt voor alle soorten en merken kranen, laadkranen en dumpwagens op de locatie van de klant.
De nieuwe vrachtwagen werd geassembleerd in de Blanchard faciliteit in Cholet, waar Director Didier Briand, die ook verantwoordelijk is voor de verkoop, het vertrouwen heeft gewonnen van een brede groep klanten in zijn verkoopgebied.
De kant-en-klare Mercedes-Benz Actros 3541 (8x2) is een investering van 192.320 euro. De constructie met een dubbele container (2/3 - 1/3 deling) kan achterwaarts worden gekanteld en heeft twee kleppen die hydraulisch 2700 opzij te klappen zijn. De chauffeur heeft toegang tot de laadvloer via een lift die geheel volgens EU-normen is gebouwd, van waaruit hij een uitstekend overzicht heeft om de JONSERED 1620 Z te bedienen. De JONSERED 1620 Z is speciaal ontwikkeld voor afvalverwerkingscentrales. Een Kinshofer System KM 921 is op de kraan gemonteerd voor het heffen, openen en terugzetten van afvalcontainers
Didier Briand (namens Blanchard SAS) en Michel Poirson (namens Hiab France) waren aanwezig tijdens de officiële overdracht van de nieuwe vuilniswagen. Als vertegenwoordiging van het partnerschap van stadsraden waren aanwezig; Patrick Nayl, burgemeester van St. Hilaire, Jacques Fraisse, loco-burgemeester en verantwoordelijk voor milieuzaken, Marc Bonnion, plaatsvervangend manager van de afvalverwerkingscentrales en andere specialisten van de plaatselijke afvalverwerkingscentrale.
Ook Method was bij de overdracht en presentatie, en mocht de nieuwe vrachtwagen begeleiden op zijn route. Chauffeur Denis Leroy (34) was enthousiast over de wagen: "Hij is gemakkelijk te manoeuvreren met zijn voortrein en vuistas en zijn compacte ontwerp, en is erg prettig om mee te werken." Ook vertelde hij vol lof over het ontwerp van Blanchard en de toegankelijkheid van het kraanplatform: "Ik hoef nu niet meer omhoog te klimmen en kan nu veilig met de lift op het werkplatform komen. Ik heb vanaf hier een prima overzicht." Wat betreft de JONSERED kraan: "De besturing is logisch en duidelijk ingedeeld. Vooral het direct reageren van het hydraulische systeem vind ik prettig."
Bij het oprijden van het terrein van de afvalverwerkingscentrale moet Leroy altijd erg voorzichtig zijn: "Vaak staat alles vol met auto's. Dan komt het hoge hefvermogen van de kraan bijzonder goed van pas, omdat die ladingen tot 2.100 kilo kan heffen op een afstand van acht meter. Daarmee kan ik zelfs de containers over de bestuurderscabine heen tillen. De JONSERED kraan is erg gebruiksvriendelijk en werkt heel nauwkeurig." De 1620 Z is hydraulisch uitschuifbaar. Deze welkome toevoeging aan zijn nieuwe werkomgeving waren trouwens ook erg handig voor de recyclingplanner, omdat hij alleen één afvalverwerkingscentrale kon bereiken door een ‘verboden in te rijden' bord te negeren omdat een auto de toegang tot de volgende faciliteit blokkeert.